5月29日，全国高校车辆工程专业教学指导委员会副主任委员、知名汽车专家、博士生导师、武汉理工大学汽车工程学院汽车工程系主任过学迅教授应邀在信阳学院图书馆102学术报告厅作了题为《汽车制动系统的历史与未来》的学术报告。信阳学院理工学院院长魏明坤教授和汽车专业骨干教师、学生代表等200余人聆听了报告。肖生发教授主持了报告会。
过学迅教授重点讲了三个方面的内容，即汽车制动系统发展的历史回顾；制动系统单元新技术的发展现状；影响汽车制动系统发展的重要因素。他结合近10年汽车新技术的应用现状，对与制动系统相关的系统技术（混合动力汽车、纯电动汽车）、单元技术（发动机排气制动、电涡流缓速器、液力缓速器、电子液压制动（EHB）、电子机械制动（EMB）、电子驻车制动（EPB）进行讲解论述。针对日益严重的空气污染（PM2.5到PM10）对环境治理提出越来越严格的要求，他探讨了对汽车制动系统的影响和要求，并指出了未来10-15年汽车制动系统的发展变化趋势。
过学迅教授旁征博引、风趣幽默、充满激情的讲授，让在场师生全面系统地了解了汽车制动系统的发展演变，加深了对汽车制动系统的新技术及未来发展动向的理解，是一场具有前瞻性的学术讲座会议。
在互动环节，过学迅教授对学生提出的问题逐一认真回答，使大家深受启发。过学迅教授的报告让同学们受到制动系统前沿科学技术的熏陶，激发了浓厚的学习兴趣，纷纷表示要刻苦学习，迎接汽车新时代到来的挑战，成为国家汽车工业发展的有用之才。
过学迅，男，教授，博士生导师，主持及完成的主要研究项目有：国家自然科学基金项目“车用液电馈能式减振器理论及试验研究”、科技部“十五”“863”子项目“多能源动力总成能量管理策略研究”、省部级基金项目“大功率液力减速器研究”、“基于三维流动理论的液力变矩器设计方法研究”等。在国内外期刊、国际国内学术会议上发表论文200多篇，在IEEE等国际学术会议上发表学术论文10余篇，被SCI检索7篇，EI检索50余篇，获得4项发明专利授权，主编出版四部书籍。（通讯员：王思满 赵丹）
