近段时间，广西交通职业技术学院党委宣传部干事陆丽程时常手提卷尺，穿越晨曦与暮色，匆匆行走在校园各区潜在的宣传点位，选址、丈量、比对……随着各类标语次第布设，校园宣传氛围进一步浓厚起来。闲暇之余，她抽选一些学生做了一个小调查——对于校园里印象最深的标语口号是什么？“争国家双高、创职业本科”，不少随机调查的同学不约而同地回答。经常伴随左右协助校园宣传环境纠察和维护的大学生通讯社社长陆鑫喊得又快又大声，言语之间，既倍感自豪，又满心期待。
或许这些同学并不知道，他们的这一期待，是学校新一届党委班子面向新时代提出的奋斗目标，是带领广大师生在学校新的长征路上继续奋勇前进的鲜明旗帜。
旗帜就是方向，旗帜引领方向，选对方向最重要。
正如温宗胤书记在一次党课提到的一个典故：红军长征过草地的时候，伙夫同志一起床，不问今天有没有米煮饭，却先问向南走还是向北走。“向南走还是向北走”就是行动的方向问题。“在红军队伍里，即便是一名炊事员，也懂得方向问题比吃什么更重要”。
在学校首次党代会上，新一届党委高高举起“争国家双高、创职业本科”的旗帜，吹响建功交通强国新征程的进军号角，既是顺应发展趋势、把握宏观大势之举，也是建立在心中有底气、发展有信心之上的决断。
这份信心和底气，来自“十三五”期间，全校上下勠力同心全面推进“双高”建设打下的良好基础。
“十三五”期间，学校党委把“双高”建设作为落实职业教育改革的“先手棋”，牢固确立“双高”建设统领学校发展全局的中心地位，坚持质量导向，深刻把握“引领改革、支撑发展、中国特色、世界水平”的质量内涵，汇集全校精锐之师，科学设计建设路径，把全校思想和行动精准指向引领高质量发展的核心目标。
着力于打造高质量发展的“第一梯队”，学校深入实施高等职业教育创新发展行动计划，办学综合实力、核心竞争力和社会影响力显著提升，先后获得国家优质高职院校、国家首批现代学徒制试点单位、自治区依法治校示范校、广西创新创业教育改革示范校、广西国际交流与合作试点院校等一系列标志性成果。
国家和广西正式启动“双高计划”以来，学校充分发挥行业办学优势，做大、做优、做强交通运输职业教育，大力构建“中-高-本”紧密衔接的交通运输职业教育立交桥，形成更好服务于广西现代综合交通运输体系的办学格局。
学校坚持错位发展的理念，立足国家交通运输事业大发展的行业优势和广西作为“一带一路”有机衔接的重要门户和面向东盟的区位优势，主打“交通特色牌”和“区位优势牌”。与德国、印尼、印度等12个国家和台湾地区的17所高校、企业联合开展人才培养和项目共建。与德国柏林职教集团合作共建中德汽车机电职业技能培训中心，成为汽车机电维修国际认证考点，学校协同行业企业走进东盟，开展交通土建“五大员”和海员培训，为东盟国家交通基础设施建设提供了“中国方案”和“中国规范”，迈出了产教融合国际化的步伐。
“十三五”期间，学校坚持交通特色，扎根八桂大地，践行“交通报国”使命，为广西“交通强国”试点和国家西部陆海新通道建设提供坚强有力的人才支撑和智力保障，助力西部民族地区脱贫攻坚和乡村振兴，服务国家“一带一路”倡议，引领、示范、辐射泛东盟区域的职业教育改革及交通运输产业发展。
“十三五”期间，学校以高水平建设和高质量发展的总目标，通过“反向设计、正向实施”，开展目标管理和绩效考核，建立以师生为中心、以结果为导向、持续改进提升的良性循环机制。深化校院二级管理体制改革，引导二级学院主动作为，激发广大教职员工干事创业的活力。
“十三五”期间，学校大力实施产教深度融合发展，构建广西交通运输校企命运共同体。发挥行业办学优势，实施产教同步规划，通过“政策、人才、技术、资源、服务”等一套“组合拳”，吸引北部湾投资集团、广西汽车集团等行业巨头共建产教融合平台，吸引了广西交通投资集团等交通运输行业巨头以及德国大众汽车、芬兰通力电梯等24家国际知名企业开展深度合作。校企共建了汽车机电一体化协同创新中心、筑路工程和沥青混合技术研究中心等8个产学研综合服务实体，开展继续教育、技能鉴定、技术培训、资质考评、应用技术研发等服务，年均产值达5100万元，全面提升服务广西“铁、公、水、空”四位一体立体综合交通运输全领域发展水平，实体化运作职教集团，健全和完善产业学院运行管理机制，构建广西交通运输校企命运共同体。
2020年是学院全面启动广西“双高”建设，争创下一轮国家“双高”院校的开局之年，全院将以双高建设为抓手，不忘立德树人初心，牢记人才培养使命，发扬“志存高远、改革创新、担当实干、追求卓越”的新时代交院奋斗精神，抢抓机遇、奋发有为，努力创建交通特色的高水平高职学校，为职业教育改革发展和“交通强国”建设，为“建设壮美广西，共圆复兴梦想”贡献力量,奋力写好交通强国建设的广西交院新篇章。（通讯员：“双高”办 陈均康 讯 宣传部 编审 编辑：张丽梅）
